Mercredi 11 avril 2012
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18:55
Tentative de record de la traversée de l’Atlantique à la
rame
Bilan de la
traversée
Départ des Iles Canaries Gran Canaria Puerto Morgan le Dimanche 26 Février vers Port Saint
Charles à La Barbade, arrivée le 31 Mars pour l’apéro du soir. Superbe arrivée avec une table dressée sur restaurant adjacent au ponton d’arrivée. L’arrivée en contournant la Barbade par le Nord
n’a pas été simple avec d’énormes vagues qui viennent se briser sur des falaises abruptes au vent et au Nord de l’Ile.
8 membres d’équipage, skipper Simon Chalk.
Temps du parcours : 34 jours de traversée (et quelques heures).
80% de la traversée a été effectué avec un vent inférieur à 15 noeuds, ce qui est la raison
principale de notre échec par rapport au record de l’Atlantique de 32 jours. Il nous aurait fallu un vent moyen un peu plus soutenu. Mais c’est la règle des records. Il faut faire avec les
conditions météo qui nous sont données.
Nous réalisons néanmoins la 4ème meilleure performance de l’histoire à la rame sur ce
trajet. Ce qui n’est pas rien.
Franck Festor (France) va faire son entrée au Guiness Book des Records en tant qu’amputé le plus rapide du monde à la rame sur la traversée de l’Atlantique.
Nous devenons avec Franck Festor les français les plus rapides sur ce trajet (le précédent
record était détenu par Gérard Seibel - bateau La Mondiale avec un équipage de 11 Français -) et avait été établi en 1992. Gérard Seibel a détenu le record de l’Atlantique à la rame de 1992 à
2007 (35 jours et quelques heures).
Simon Chalk,
excellent skipper de notre bateau, devient le rameur qui a réussi le plus de traversées océaniques à la rame au monde (6).
Je deviens le seul français à avoir une expérience solo à la rame (2006 et 2009) ainsi qu’une
expérience en « Big Boat » (équipage supérieur à 6).
Je deviens le seul skipper au monde à avoir traversé l’Atlantique 3 fois à la voile (2000
Transat Anglaise solo, 2002 Route du Rhum solo et 2003 Route du Nouveau Monde en équipage) et 3 fois à la rame (2006 et 2009 Sénégal Guyane en solo et 2012 Canaries – Barbade en
équipage).
Je fais partie des 10 rameurs dans le monde à avoir réussi plus de 3 traversées océaniques à la
rame.
Nous avions aussi à bord le néo-zélandais le plus sale que je connaisse, avec son habitude de
jeter ses sachets de lyophilisés en plastique ainsi que ses vêtements usagés à la mer. Honte à lui. Même « compliment » pour 2 Anglais du bord (dans la cabine avant, à l’opposé de la
mienne). Malgré mes remarques, rien n’a pu les faire changer. J’ai néanmoins l’espoir qu’un des Anglais changera son attitude à l’avenir, suite à discussion après l’arrivée. J’ai peu d’espoir à
ce sujet pour les 2 autres. J’ai été très déçu de cette attitude qui ne devrait plus exister. A l’avenir je mentionnerai ce point avant le départ afin que ce type d’attitude
disparaisse.
J’ai partagé pendant 34 jours et quelques heures ma mini-cabine (à l’intérieur de laquelle je
dormais dans une sorte de sarcophage dans lequel on ne pouvait pas tenir allongé avec les 2 bras le long du corps !) et mes périodes de rame (12h par jour) avec un américain de 120 kg. Nous
étions en constant relais avec le Skipper Simon Chalk et un Anglais Liam Steevenson avec qui la communication passait très bien.
Je garderai un magnifique souvenir de cette traversée, notamment grâce à Franck Festor qui a
fait en sorte que la traversée soit une fête permanente.
Nous avons partagé une chambre ensemble à Grande Canarie avant le départ et à la Barbade après
l’arrivée. Ce fut une source permanente de bonnes ondes positives pour cette traversée qui ne sera sûrement pas la dernière.
Je relance immédiatement un nouveau projet d’équipage pour aller chercher ce record de
l’Atlantique à la rame avec un équipage francophone. Franck Festor sera de la partie bien sûr.
Je remettrai dans les prochains jours le site www.rameocean.fr à jour. Il me faut maintenant tourner la page et
recommencer une vie terrestre plus classique ! Je suis rentré à Paris il y a 3 jours mais je suis encore un peu en mer !
A bientôt pour fêter la traversée.
Patrick Favre
Par Patrick Favre
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Lundi 12 mars 2012
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/2012
17:49
Voici les résultats de la Basse-Seine aux Régates de Versailles
qui se sont disputées dimanche dernier :
HM8X+ 2ème Finale A
FM4X+ 2ème Finale A
HJ8+ 1er Finale A
FC4X 1ère Finale B
Félicitations à nos jeunes, la relève est déjà sortie des startings blocks !!!
Saluons aussi la très respectable 5ème place de notre Huit Loisir HVA8+
à 2.5" du podium. Mais doit-on parler encore de « loisirs » ?
Tous les résultats ICI
Par Crédit Photo: Lotfi Chemloul
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Dimanche 26 février 2012
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07:00
ILS SONT PARTIS !
Ce matin Dimanche 26 à 7h00
Pour suivre la tentative de record en direct, cliquez sur le bateau.
Partenaires :
Mercator Océan, E-Sat, Cryomedica, Neomedis, Victoria Patrimoine
Partenaires
Médias :
RCI Martinique et Sailing News
Dernière news avant départ. Les derniers chiffres.
32 jours : le record à battre.
180kg à vide pour 8 alors que nos bateaux pour faire la course Sénégal – Guyane pèsent environ 500kg pour un
seul rameur.
Le bateau du Record « TITAN » est sans doute ce qui s’est fait de plus léger au monde pour traverser
l’Atlantique à la rame.
800kg pour 8 (au minimum). L’équipage ressemble plus à une réunion de rugbymen qu’à une réunion de
jockeys ! Certains sont un peu hors normes, notamment Toby, 3ème aux Championnat du Monde d’aviron il y a quelques années, qui doit faire plus de 2mètres et approcher les
110kg.
4h du matin demain Samedi à Orly. C’est l’heure du RV avec Franck Festor pour décoller vers les Canaries.
Arrivée à 10h15 heure française puis bus, ferry vers Gran Canaria, re-bus et arrivée à Puerto Mogan où nous attendent déjà le reste de l’équipage.
15-16°C, c’est la température inhabituellement froide aux Canaries pour la semaine prochaine. La situation sur
la France est partagée par toute l’Europe et les températures battent des records… de froid. On devrait donc commencer par se peler la couenne avant de crever de chaud dans les alizés. C’est
quand même plus chaud qu’ici à Paris !
A bientôt
Patrick Favre
Par Patrick FAVRE
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Mercredi 15 février 2012
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18:13
COMMUNIQUE DE PRESSE
CHARLES HEDRICH
Prochaine expédition "1ère mondiale - Rame 2012"
de juin à décembre 2012
11 000 km, 5 à 7 mois de mer sans escale et sans ravitaillement !
Une 1ère
mondiale, personne à ce jour, en solo ou en équipage, n'a tenté un Aller-retour non-stop de l'Atlantique à la Rame.
Le parcours : Amérique du Nord Europe Canaries Antilles
Départ début Juin 2012
, Charles quittera les côtes de l'Amérique du Nord pour une traversée de
l'Atlantique Nord d'Ouest en Est, une descente jusqu'aux îles Canaries en longeant les côtes Françaises, Espagnoles, Portugaises et Africaines, pour se lancer sans escale et sans ravitaillement
dans une nouvelle traversée d'Est en ouest pour une arrivée aux Antilles.
Aujourd'hui Charles détient le record de la traversée
de l'Atlantique à la Rame en solo : 36 jours et 6 heures,
sur le parcours Sénégal (Dakar) Brésil (Guara Point, fleuve Amazone) - 2007.
Toutes les Infos ICI
Par Laurent
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Vendredi 10 février 2012
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/Fév
/2012
17:26
Projet TITAN: Avis de départ
Bonjour,
Je partirai dans 2 jours Samedi 11 février prochain à partir d'Orly (6h) en compagnie de Franck
Festor, autre français invité à la dernière minute pour se joindre à cette tentative de record de traversée de l'Atlantique à la rame (record à battre 32 jours).
Nous serons 8 à bord du bateau TITAN, bateau conçu spécialement pour cette tentative par un
Anglais Simon Chalk, Skipper du bateau, qui a déjà 5 traversées de l'Atlantique à la rame à son actif.
Je m'occuperai plus particulièrement du routage avec Simon Chalk.
Romain Vergé, vainqueur de la course Sénégal Guyane à la rame en 2006 devant moi, Christian
Dumard, mon routeur lors de cette même course en 2006 et 2009 et Antoine Besnier, routeur de Romain Vergé en 2006 et de moi-même en 2009 seront les routeurs de l'aventure.
Franck Festor a une belle histoire. Il a déjà traversé l'Atlantique à la rame en double. Il est
français et n'emmène avec lui qu'une seule jambe ! Vous connaîtrez son histoire en tapant son nom sur un moteur de recherche.
Personnellement, après 3 Transats à la voile et 2 à la rame, j'ai décidé d'emmener mes 2 jambes.
On s'aperçoit vite dans ce type de tentative que l'handicapé est rarement celui que les gens dits « normaux » ont l'habitude de désigner par ce terme.
Nul doute qu'à bord du bateau qui compte 8 équipiers en tout Franck tiendra sa place sans aucun
problème, du moins sans aucun problème qu'il ne saura résoudre.
A bientôt sur www.rameocean.fr pour suivre le trajet du
bateau. Nous devrions partir mi-Février si les conditions météo le permettent.
Patrick Favre
Par Patrick FAVRE
-
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Dimanche 5 février 2012
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/02
/Fév
/2012
17:32
L'Open de France d'Aviron Indoor a eu lieu ce Samedi 4 Février 2012
au Palais des sports Marcel Cerdan de Levallois.
Comme chaque année, les membres de la SNBS ont participé à ce championnat
comme bénévoles et comme compétiteurs.
Tous les résultats de nos rameurs ICI
Par Laurent
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Samedi 28 janvier 2012
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28
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/Jan
/2012
19:15
Malgré les prévisions Météo peu encourageantes, vous avez été nombreux à vous présenter au départ du premier challenge Loisirs de
l’année:
Course en Yolette en remontant le petit bras de l'Ile
de la Jatte sur 2000 mètres.
Ouverte à tous, Confirmés et Débutants.
L'essentiel n'étant pas de gagner mais de
participer.
Merci aux gentilles Bénévoles, Isabelle et Barbara
pour cette symphatique initiative,
et à nos entraineurs pour l'organisation de cette
Tête de Rivière.
Les Résultats ICI.
Par Laurent
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Lundi 2 janvier 2012
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17:15
ALERTE METEO !
Pour de plus amples informations, cliquez sur METEO et VIGICRUES dans la liste des liens ci-contre.
Vous y trouverez les hauteurs et débits d'eau à Paris-Austerlitz afin d'extrapoler une tendance pour Courbevoie.
A titre indicatif, l'accès à notre ponton devient difficile au delà d'une hauteur de 2 mètres ou d'un débit de 600M3/Sec.
A ces valeurs, les sorties pour les rameurs débutants sont fortement déconseillées, sauf accord express de nos entraineurs !
A nos amis barreurs, redoublez de prudence et n'oubliez pas de virer très, très en amont des piles de pont et de la pointe de l'ile de la Jatte.
N'oubliez pas de bien arrimer les bateaux sur leurs supports à votre retour. Merci.
Par Laurent
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